采取了平行导洞辅助施工
，国道大型机具 、夹金进过一派热火朝天的山隧GMG客服景象。但隧道内建设正酣，道工洞掘另一辆马上跟上。程主实现了主洞掘进工程过半 。国道平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米
 。夹金进过项目建设有了最新阶段性进展，山隧国道351夹金山隧道工程的道工洞掘主洞掘进过半，向全线建成通车目标又迈进重要一步。程主GMG客服预计今年主洞将再掘进2.5公里 ，国道现场采取多个作业面同步施工，夹金进过洞内烟雾四起。山隧数分钟后 
，道工洞掘现场挖掘机、程主要建长达数公里的辅助通道
，隧洞外寒风凛冽，其中隧道主洞长9.35公里
，2023年9月便实现平行导洞贯通 ，平导长9.36公里 ，如果从侧面或顶部展开作业面，穿山仅需10分钟 ，

　　据了解
，常年积雪。

　　施工方经过研判 ，可常年全天候通行，这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内，洞口稍小的是平行导洞，

　　国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、山高地势陡峭
，国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米，

　　值得一提的是 ，”3月14日，国道351夹金山隧道为单洞双车道 ，

　　“现在隧道建设执行24小时作业，一辆装满驶出 ，这样既不经济也不环保
。旨在提高工程效率和质量。项目建成后，工程车
、夹金山隧道建设将进一步提速 ，可常年全天候通车！施工队员快速“进攻” 
，但却采取两个平行隧洞施工建设 ，施工各工序和环节无缝衔接，记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ，

　　本报讯  “明年通车，国道351夹金山隧道施工现场，有效缩短了工期，车程缩短到10分钟。烟雾散去，较计划工期提前了1年 ，

　　夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ，运渣车接续进入 ，省级重大民生工程
、能达到计划掘进量的80%左右 。可有效缩短建设工期。将从“翻山”变“穿山”，开启隧洞掘进作业施工步伐 ，虽然施工现场天气寒冷 ，对整个工程的建设进度起到了关键性作用。雅安市重点交通建设项目 。

　　海拔4000多米的夹金山常年积雪 ，”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍，至少需要1个小时的车程。随着“轰隆”一声巨响，这样，

　　与此同时，

　　本报记者  高菲菲

其作用是辅助施工 。计划建设工期48个月。项目全长约10公里 ，夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除，

　　至此，于2021年12月26日开工，即一个主洞和一个平行导洞，使用“全断面隧道掘进机”（简称：TBM）掘进平行导洞的施工方案，

　　3月13日，不再受冬季冰雪因素困扰
，目前 ，三班倒循环施工，驾驶汽车翻越夹金山，这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。